Responsabilidade Social • 09:20h • 27 de dezembro de 2025
Sistema de previsão de enchentes da Faculdade de Ciências de Bauru auxilia monitoramento de riscos
Pesquisa da Unesp desenvolveu um índice capaz de indicar a probabilidade de inundações usando apenas informações de radar meteorológico e modelagem do solo
Jornalista: Carolina Javera MTb 37.921 com informações de Agência SP | Foto: Governo de SP
Após sucessivos episódios de enchentes em Lençóis Paulista, no interior de São Paulo — incluindo a tragédia de janeiro de 2016, que deixou dois mortos, quase mil desabrigados e prejuízos milionários —, pesquisadores da Unesp desenvolveram um sistema para prever o risco de alagamentos na cidade.
O trabalho foi conduzido pelo professor Demerval Moreira, da Faculdade de Ciências da Unesp de Bauru, em parceria com a então estudante de meteorologia Thaísa Giovana Lopes. Juntos, eles criaram o Índice de Probabilidade de Inundação (Flood Probability Index – FPI), capaz de estimar o risco de enchentes a partir de dados de chuva captados pelo radar meteorológico de Bauru, sem a necessidade de uma rede local de pluviômetros.
O diferencial do modelo está na combinação dos dados de precipitação com a simulação da umidade do solo, feita por meio do software internacional Jules, que calcula a absorção e evaporação da água conforme as características do terreno. O índice final varia de zero a um: quanto mais próximo de um, maior o risco de inundação.
Nos testes, o FPI apresentou bons resultados ao analisar retrospectivamente nove alagamentos ocorridos na cidade em dez anos. O único caso que atingiu o valor máximo do índice foi justamente a enchente de 2016, a mais grave já registrada. Mesmo com algumas limitações, o sistema mostrou alta eficácia, especialmente considerando a escassez de dados meteorológicos locais.
O sistema de alerta deverá ser disponibilizado on-line para a população a partir do verão de 2026. Os resultados da pesquisa foram publicados em maio na revista científica Atmosphere e reforçam a importância de soluções acessíveis para adaptação das cidades aos eventos climáticos extremos, cada vez mais frequentes com o avanço das mudanças climáticas.
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