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Mundo • 11:05h • 23 de fevereiro de 2026

Resolução do Contran muda cenário e impulsiona mercado de e-bikes no Brasil

Exigência de CNH e emplacamento para ciclomotores impulsiona busca por bicicletas elétricas que seguem livres de burocracia

Jornalista: Luis Potenza MTb 37.357 | Com informações da Assessoria | Foto: Divulgação

Sem CNH e sem IPVA, bike elétrica ganha espaço após nova regulamentação
Sem CNH e sem IPVA, bike elétrica ganha espaço após nova regulamentação

A regulamentação do Conselho Nacional de Trânsito, Contran, em vigor desde 1º de janeiro de 2026, passou a exigir CNH e emplacamento para ciclomotores e provocou reflexos imediatos no mercado. Na Moura, a linha de bicicletas elétricas Ella registrou crescimento de 65% nas vendas nos últimos dois meses, na comparação com a média de 2025.

As mudanças estão previstas na Resolução 996/2023. Enquanto ciclomotores passaram a demandar habilitação e registro, bicicletas elétricas que atendem aos critérios estabelecidos continuam equiparadas às bicicletas convencionais. Segundo o Contran, modelos com velocidade máxima de até 32 km/h e motor de até 1 kW, no sistema de pedal assistido, não exigem CNH nem emplacamento e podem circular em ciclofaixas.

A Ella se enquadra nesses requisitos. A fabricante destaca ainda o visual semelhante ao de uma bicicleta tradicional e o fato de integrar o portfólio da Moura, empresa com quase 70 anos de atuação no mercado de baterias.

O movimento acompanha uma tendência nacional. Dados da Abraciclo indicam que a produção de bicicletas elétricas cresceu 144,8% entre janeiro e setembro de 2025 em relação ao mesmo período de 2024. A categoria passou a representar 12,3% do total da produção, ante 4,9% no ano anterior, avanço de 7,4 pontos percentuais.

De acordo com Bruno Loução, executivo da Moura Mobilidade, grande parte dos deslocamentos urbanos tem até 10 km, o que favorece a adoção da bike elétrica como alternativa de transporte. Ele aponta fatores como sustentabilidade, qualidade de vida e menor custo, já que não há incidência de IPVA nem gasto com combustível.

A empresa afirma que o aumento da procura tem sido observado na loja da marca em São Paulo e faz parte de uma estratégia mais ampla de expansão na mobilidade elétrica. Após pesquisas e desenvolvimento, a Ella marcou a entrada da Moura no segmento de bicicletas elétricas. A companhia também estuda ampliar a presença em outros estados, lançar novos modelos de e-bikes e autopropelidos e desenvolver linha própria de acessórios.

Para consumidores de cidades médias e grandes, a mudança regulatória pode influenciar decisões de compra, especialmente diante do custo adicional e das exigências burocráticas impostas aos ciclomotores. Conheça as bikes aqui.

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