Free Flow: Sistema de pedágio eletrônico cresce e motoristas são orientados a usar tag automática

O sistema de pedágio eletrônico Free Flow, que elimina cancelas e realiza a cobrança por meio de pórticos equipados com sensores e câmeras, deve se tornar cada vez mais comum nas rodovias brasileiras. Em São Paulo, onde já existem 37 pontos operando nesse modelo, a tecnologia será ampliada a partir de julho na rodovia Anchieta-Imigrantes, que liga a capital paulista ao litoral.

Com a expansão do sistema, cresce também o alerta para golpes virtuais. De acordo com a empresa de cibersegurança Kaspersky, mais de 50 sites falsos foram criados desde dezembro de 2025 para aplicar fraudes em motoristas que utilizam rodovias com pedágio Free Flow. As páginas fraudulentas reproduzem a identidade visual de plataformas oficiais e utilizam dados reais de veículos para tornar as cobranças mais convincentes.

A Associação Brasileira das Empresas de Pagamento Automático para Mobilidade (Abepam) recomenda que motoristas utilizem tags de pagamento automático para evitar esse tipo de problema. Segundo a entidade, quando o veículo possui a tag instalada, a cobrança do pedágio é feita automaticamente e vinculada diretamente ao contrato com a operadora, sem necessidade de acessar links ou realizar pagamentos manuais.

Para Carlos Gazaffi, vice-presidente da Abepam e presidente do Sem Parar, o uso da tag reduz significativamente o risco de golpes. Ele explica que o pagamento automático elimina a necessidade de boletos ou mensagens enviadas por aplicativos e redes sociais, que são frequentemente utilizados em tentativas de fraude.

Dados da associação mostram que o número de veículos com tags ativas vem aumentando no país. Em 2025, cerca de 15 milhões de automóveis utilizaram a tecnologia de pagamento automático, e a projeção do setor é que esse número alcance aproximadamente 30 milhões até 2028.

Além da segurança nas cobranças, o uso da tag também oferece vantagens financeiras e operacionais aos motoristas. O sistema permite acesso automático a benefícios como o Desconto Básico de Tarifa (DBT), que garante redução de 5% em pedágios de 27 rodovias federais e 58 estaduais.

Motoristas frequentes também podem receber o Desconto de Usuário Frequente (DUF), que pode chegar a reduções de até 90% em pedágios de 24 rodovias federais e 55 estaduais. Outra vantagem é a redução do tempo de viagem, já que o sistema dispensa paradas e filas nas praças de pedágio, contribuindo também para menor consumo de combustível e redução de emissões de CO₂.

A expansão do Free Flow em São Paulo também está prevista em novos projetos rodoviários em fase de concessão ou planejamento. Entre eles está a Rota Mogiana, que abrange cerca de 520 quilômetros entre Campinas e Ribeirão Preto e tem previsão de investimentos de aproximadamente R$ 9,4 bilhões.

Outras concessões em andamento incluem o Lote Litoral Paulista, que terá 15 pontos de pedágio eletrônico, e projetos como a Rota Sorocabana e a Nova Raposo, que juntos somam cerca de R$ 16,7 bilhões em investimentos e devem adotar o sistema eletrônico em suas rodovias.

Com a expansão do modelo Free Flow, especialistas reforçam a importância de motoristas utilizarem canais oficiais de pagamento e evitarem clicar em links recebidos por mensagens ou redes sociais, prática considerada uma das principais portas de entrada para golpes digitais.